ANPACT pide impulsar el mercado interno con una flota más moderna y sustentable en beneficio de las MIPyMES

En un contexto internacional caracterizado por la incertidumbre y con un primer semestre del año marcado por una desaceleración en la demanda, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) reiteró su llamado a fortalecer el mercado interno mediante un autotransporte más eficiente, moderno y competitivo, que apoye particularmente a las micro, pequeñas y medianas empresas (MIPyMES).

Durante una conferencia de prensa, Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la ANPACT, expresó que la renovación de la flota de vehículos pesados es fundamental para aumentar la rentabilidad, eficiencia y productividad de las empresas, especialmente de las MIPyMES que requieren modernizar sus bienes de capital.

Arzate también reafirmó el compromiso de la asociación con el desarrollo económico del país y con el impulso a la industria automotriz instalada en México, resaltando el cumplimiento de los estándares del T-MEC en cuanto al contenido regional y valor agregado de los vehículos producidos.

En ese sentido, destacó que la ANPACT mantiene un diálogo técnico, positivo y constructivo con el Gobierno Federal, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, así como con autoridades estatales, para avanzar en distintos temas clave para el sector.

Entre los temas prioritarios, Arzate mencionó: la renovación vehicular, el control de la importación de vehículos pesados usados en condición de chatarra desde Estados Unidos, la disponibilidad de Diésel Ultra Bajo en Azufre (DUBA), la digitalización de trámites federales, el impulso al financiamiento a través de la banca de desarrollo y la ruta hacia la descarbonización del autotransporte.

“Desde la ANPACT subrayamos la necesidad de que, en el ecosistema del autotransporte, se avance en la coexistencia de tecnologías que permita una modernización gradual y sostenida de la flota sin comprometer la operatividad de las flotas actuales, por ello, es fundamental avanzar atendiendo a la realidad energética del país, generando condiciones para que el cambio sea viable y acorde a las diversas ciudades y regiones del país”, expresó Arzate.

La asociación participó recientemente en el 32° Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad, organizado por la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), realizado en Bahía de Banderas, Nayarit. En ese foro, reiteró la urgencia de transformar el transporte de pasajeros desde una perspectiva ambiental y financiera.

Reporte semestral: caídas en ventas, producción y exportaciones

La ANPACT informó que durante junio de 2025 se vendieron 2,253 vehículos pesados al mayoreo, lo que representa una baja del 66.8% respecto al mismo mes del año anterior. De enero a junio, las ventas sumaron 14,533 unidades, una caída de 47.7% frente al mismo periodo de 2024.

En términos de producción, se ensamblaron 14,189 unidades en junio, lo que implicó una disminución de 35.7% en comparación anual. En el acumulado del primer semestre, se produjeron 77,397 vehículos pesados, una baja de 24.1% frente al mismo periodo del año pasado.

Respecto a las exportaciones, en junio se enviaron al extranjero 12,331 unidades, lo que representa una contracción de 20.3% en comparación de junio de 2024. En el acumulado enero-junio, las exportaciones alcanzaron 68,148 unidades, un 13.6% menos en comparación interanual.

“Estos resultados reflejan un ajuste tras un 2024 de cifras positivas que marcaron récords en ventas y producción para la industria. Una vez que se tenga mayor certeza en las políticas arancelarias, las diversas industrias recobrarán el ritmo de pedidos de unidades en mayoreo y menudeo, lo que alentará la producción y la exportación”, puntualizó el directivo.

Ajuste de expectativas y hoja de ruta

Como parte de su análisis económico, ANPACT ajustó su proyección de ventas al mayoreo para 2025, bajando de 45,036 a 35,935 unidades, como respuesta al contexto internacional adverso y al impacto negativo que sigue provocando la importación de vehículos usados.

La estrategia para reactivar al sector se basa en tres líneas de acción: incentivar la renovación vehicular con tecnologías más limpias, mejorar la infraestructura energética y garantizar el abasto de DUBA, además de reforzar a México como una plataforma exportadora bajo la marca “Hecho en México”.

Finalmente, Arzate adelantó que la Expo Transporte ANPACT 2025, a celebrarse del 12 al 14 de noviembre en Expo Guadalajara, abordará temas clave como innovación en el transporte, financiamiento, descarbonización, inteligencia artificial y profesionalización de las empresas del sector.