ANPACT resalta impulso productivo y orden gradual ante propuesta de jornada de 40 horas

La industria de vehículos pesados, cuyos resultados preliminares correspondientes a noviembre de 2025 fueron presentados por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), fue descrita como un sector que, aunque enfrenta indicadores que siguen mostrando variaciones a la baja, trabaja en su recuperación a mediano y largo plazo, con un enfoque constante en la innovación, la sostenibilidad y el fortalecimiento de la capacidad productiva establecida en México.

Respecto a las ventas al mayoreo, el sector registró 2,809 unidades en noviembre, lo que significó una disminución del 56.9% frente al mismo mes de 2024. Entre enero y noviembre, las ventas sumaron 27,175 unidades, una baja del 53.4% comparada con las 58,331 unidades del periodo homólogo anterior. El mes presentó además un incremento de 7.9% respecto a octubre.

En producción, la industria ensambló 13,108 unidades durante noviembre de 2025, una reducción del 28.0% frente a noviembre de 2024. En el acumulado del año, la producción totalizó 126,407 unidades, cifra 36.0% menor a las 197,597 unidades del periodo equivalente anterior; adicionalmente, noviembre reflejó un repunte mensual del 83.8%.

En exportaciones, se enviaron 10,367 unidades durante noviembre, lo que representó una baja del 21.9% respecto al mismo mes de 2024. En el acumulado enero-noviembre, los envíos al exterior sumaron 103,404 unidades, una disminución del 30.5% frente a las 148,802 unidades del año anterior. El desempeño mensual mostró un incremento del 98.6% en comparación con octubre.

En relación con la propuesta del Gobierno de México encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum para reducir la jornada semanal de 48 a 40 horas, ANPACT, mediante su presidente ejecutivo Rogelio Arzate, reiteró su compromiso con la estabilidad y desarrollo del sector, enfatizando el fortalecimiento de la productividad, la calidad del empleo y la competitividad nacional e internacional.

De acuerdo con la asociación, la implementación de la jornada de 40 horas debe ser gradual, ordenada y flexible, acompañada de esfuerzos orientados a impulsar la productividad, la profesionalización y el desarrollo de capacidades, para evitar impactos adversos en la sostenibilidad de las empresas y en la viabilidad de los modelos de negocio. Asimismo, ANPACT reconoció el trabajo de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, encabezada por Marath Bolaños, para construir acuerdos que promuevan consenso, crecimiento económico y responsabilidad compartida.

Al referirse al aumento del salario mínimo en un 13% para 2026, Rogelio Arzate resaltó que la medida fortalece el poder adquisitivo y afirmó que la industria de vehículos pesados continuará impulsando el desarrollo integral de las y los trabajadores y sus familias, contribuyendo tanto al sector como a la sociedad.

Ante los retos actuales, ANPACT subrayó que seguirá colaborando con autoridades y empresas para fortalecer la productividad, la capacidad de producción y las exportaciones, con el propósito de consolidar una recuperación sólida y sostenida.

En torno al distintivo “Hecho en México”, otorgado por la Secretaría de Economía liderada por Marcelo Ebrard durante Expo Transporte ANPACT 2025, Rogelio Arzate señaló que este reconocimiento respalda la calidad, innovación y competitividad de los productos nacionales, y destacó que “el sello ‘Hecho en México’ reconoce la calidad y la solidez de la industria de vehículos pesados. Es un mensaje de confianza para nuestros socios comerciales y para los miles de trabajadores que sostienen esta cadena productiva”.

En cuanto al ingreso de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos, la asociación reiteró la necesidad de mantener acciones regulatorias, ya que hasta septiembre se registró que por cada 100 unidades nuevas vendidas en México se importan casi 70 usadas, con implicaciones para el medio ambiente y la seguridad vial.

Para cerrar, Rogelio Arzate agradeció la participación de líderes del sector, empresarios, transportistas, proveedores, autoridades y medios de comunicación en Expo Transporte ANPACT 2025, encuentro que superó récords de asistencia y que contribuye a delinear la agenda pública hacia la sostenibilidad y la descarbonización.