Destaca ANPACT resiliencia de la industria de vehículos pesados y advierte sobre la importancia de mantener el T-MEC

La fortaleza y resiliencia de la industria automotriz de vehículos pesados quedó reflejada en la recuperación de las ventas al mayoreo registrada durante junio, impulsada por la demanda del segmento de carga y por un entorno que continúa favoreciendo la renovación del parque vehicular. Al presentar los resultados correspondientes al sexto mes de 2026, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) sostuvo que este comportamiento confirma la necesidad de preservar un entorno de certidumbre que incentive la inversión, fortalezca la integración regional y consolide la competitividad de América del Norte.

En junio de 2026 se comercializaron al mayoreo 3 mil 278 vehículos pesados, frente a las 2 mil 253 unidades vendidas en el mismo mes de 2025, lo que representa un incremento de 45.5%. En el acumulado del primer semestre, las ventas alcanzaron 14 mil 979 unidades, con un crecimiento de 3.1% respecto al mismo periodo del año anterior.

Las ventas al menudeo del segmento de carga ascendieron a 3 mil 194 unidades durante junio, cifra que representa un aumento de 3.9% en comparación con igual mes de 2025. Según el organismo, este comportamiento favoreció el desempeño positivo del mercado al mayoreo y refleja una recuperación en la demanda de unidades destinadas al transporte de mercancías.

En materia de producción, durante junio fueron ensamblados 15 mil 262 vehículos pesados, con una variación de 7.6% frente a junio del año pasado. Sin embargo, entre enero y junio la producción acumuló 70 mil 876 unidades, lo que representa una variación de -13% respecto al mismo periodo de 2025.

Respecto a las exportaciones, durante junio fueron enviadas al extranjero 12 mil 730 unidades, lo que equivale a una variación de 3.2% frente al mismo mes del año anterior. En el acumulado del primer semestre, las exportaciones sumaron 58 mil 260 vehículos, con una variación de -14.5% respecto al mismo lapso de 2025.

En ese contexto, ANPACT expresó preocupación por el anuncio del Gobierno de Estados Unidos de no renovar el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en los términos actuales. El organismo señaló que el sector necesita reglas claras y certidumbre de mediano y largo plazo para sostener la competitividad, la inversión y el desarrollo de las cadenas regionales de suministro.

Al abordar este escenario, el presidente ejecutivo de ANPACT, Rogelio Arzate Tapia, recordó que el tratado permitió consolidar durante las últimas décadas una plataforma manufacturera altamente integrada en Norteamérica. Manifestó su confianza en que el diálogo entre los tres países permita preservar el carácter trilateral del acuerdo, fortalecer la integración económica regional y brindar estabilidad a las inversiones y a las cadenas de valor.

"Los resultados positivos observados en las ventas al mayoreo durante junio confirman la capacidad de la industria para responder a las necesidades del mercado y seguir impulsando la actividad económica. Para mantener esta tendencia es indispensable contar con un marco de certidumbre que fortalezca la integración productiva de América del Norte. El T-MEC ha hecho de la región una de las plataformas manufactureras más competitivas del mundo", afirmó Rogelio Arzate Tapia.

El organismo explicó que el anuncio del Gobierno estadounidense no implica la terminación del tratado, sino el inicio de un proceso de revisión y diálogo. Asimismo, reiteró que preservar las reglas de origen resulta estratégico, ya que sobre ellas las empresas han realizado inversiones, fortalecido proveedores y adaptado sus procesos productivos. Recordó que las compañías afiliadas mantienen actualmente un Valor de Contenido Regional de 64% y avanzan hacia el objetivo de 70% previsto para 2027, además de cumplir con el requisito de 45% de contenido laboral y con el porcentaje regional de acero y aluminio establecido en el acuerdo.

"La industria automotriz de vehículos pesados ha realizado importantes inversiones para cumplir con las disposiciones del T-MEC y fortalecer la integración manufacturera de la región. Preservar las reglas de origen brinda certeza a las empresas, impulsa el desarrollo de proveedores de primer, segundo y tercer nivel, favorece la generación de empleos y permite consolidar nuevas inversiones estratégicas", señaló Rogelio Arzate Tapia.

ANPACT indicó además que la revisión del tratado representa una oportunidad para fortalecer la proveeduría regional mediante el desarrollo de proveedores de primer, segundo y tercer nivel. Para ello, consideró necesario seguir avanzando en infraestructura logística, disponibilidad de energía y facilitación del comercio exterior, elementos que permitirán incrementar el contenido regional y fortalecer la competitividad de América del Norte.

La asociación reiteró su disposición para colaborar con el Gobierno de México durante el proceso de diálogo con sus socios comerciales y expresó su confianza en que las negociaciones permitan preservar los principios que han dado resultados al T-MEC durante los últimos años.

Finalmente, el organismo advirtió que la importación de vehículos pesados usados procedentes de Estados Unidos continúa afectando la producción nacional, la generación de empleos y la cadena de suministro. Indicó que por cada 100 vehículos nuevos vendidos en el país se comercializan 55 vehículos usados importados, los cuales ingresan subvaluados y distorsionan el mercado. Ante ello, informó que mantiene trabajos con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, encabezada por Edgar Amador, y con la Subsecretaría de Ingresos, a cargo de Carlos Lerma, para establecer precios estimados de referencia que inhiban esa subvaluación y reduzcan las afectaciones a la hacienda pública.