Programas de renovación y revisión del T-MEC fortalecen expectativas del sector de vehículos pesados

El crecimiento de las ventas al mayoreo y la puesta en marcha de programas orientados a la renovación vehicular impulsaron señales favorables para la industria de vehículos pesados en México durante mayo de 2026. De acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), estos factores contribuirán a fortalecer la competitividad del autotransporte nacional.

Con un incremento de 20.1 por ciento respecto a mayo de 2025, las ventas al mayoreo alcanzaron 2 mil 841 unidades durante mayo de este año, frente a las 2 mil 366 comercializadas en el mismo mes del año anterior. No obstante, entre enero y mayo se reportaron 11 mil 701 unidades vendidas, cifra 4.7 por ciento inferior a la registrada en igual periodo del año pasado.

Los recientes programas impulsados por el Gobierno Federal representan un paso importante para acelerar la modernización del parque vehicular y generar mejores condiciones para la inversión productiva, destacó el presidente ejecutivo de ANPACT, Rogelio Arzate Tapia, al presentar los resultados del sector.

Publicado en mayo en el Diario Oficial de la Federación, el Programa de Sustitución y Modernización de Vehículos Pesados fue una de las medidas reconocidas por la industria. El esquema contempla financiamiento respaldado por Nacional Financiera de hasta 70 por ciento y una bolsa de hasta 6 mil millones de pesos para la adquisición de unidades nuevas y seminuevas.

“La publicación de este programa brinda mayor certidumbre a los transportistas y establece herramientas concretas para facilitar la renovación de unidades con vehículos más seguros, eficientes y amigables con el medio ambiente”, señaló Arzate Tapia.

Mejorar la seguridad vial, elevar la eficiencia operativa de las empresas transportistas y acelerar la incorporación de tecnologías más limpias son algunos de los beneficios que, según la ANPACT, permitirá este mecanismo, especialmente ante el reto que representa la antigüedad promedio de la flota nacional, que actualmente alcanza 19.3 años.

Otros indicadores mostraron un comportamiento moderado. Mientras durante mayo se produjeron 14 mil 543 vehículos pesados, cifra 0.6 por ciento menor a la registrada en el mismo mes de 2025, las exportaciones sumaron 11 mil 938 unidades, lo que representó una caída anual de 8.5 por ciento.

Preservar el carácter trilateral del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) será fundamental para mantener la competitividad regional, fortalecer las cadenas de suministro y atraer nuevas inversiones, consideró la asociación al poner énfasis en la próxima revisión del acuerdo.

El organismo señaló que la revisión representa una oportunidad para ampliar la integración económica de Norteamérica y consolidar el desarrollo de proveedores regionales. Actualmente, las empresas afiliadas a ANPACT registran un contenido regional de 64 por ciento y trabajan para alcanzar la meta de 70 por ciento establecida para 2027.

Durante el Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad se coincidió en la importancia de modernizar las flotas, avanzar en la descarbonización del transporte y generar mayor certidumbre jurídica para el desarrollo del sector. Asimismo, la asociación reiteró la necesidad de impulsar políticas públicas que favorezcan la renovación vehicular, atiendan los efectos de la importación de vehículos pesados usados y fortalezcan la competitividad logística del país.