San Luis Potosí se mantiene entre las entidades con mayor robo de equipo pesado asegurado

Municipios históricamente conflictivos como Ecatepec, en el Estado de México, y Puebla, en la entidad del mismo nombre, fueron desplazados por San Luis Potosí capital, a cargo del alcalde Enrique Galindo Ceballos, que se ha convertido en el municipio con mayor incidencia de robo de equipo pesado asegurado en todo el país, con 286 vehículos pesados asegurados robados entre abril de 2025 y marzo de 2026, según cifras de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros; además, la violencia sigue como constante, pues 74% de los robos ocurrieron con violencia, un porcentaje incluso superior al promedio nacional.

Frente a los 322 casos registrados en el periodo anterior inmediato, la cifra actual representa una disminución de 11%, aunque esto no ha impedido que San Luis Potosí continúe como el principal foco rojo del país para el autotransporte de carga.

Al revisar los datos comparativos, Ecatepec contabilizó 240 robos, Puebla 224 y Querétaro 179, cifras que colocan a la capital potosina con una incidencia superior dentro de los principales corredores logísticos nacionales.

En el plano estatal, San Luis Potosí, entidad gobernada por Ricardo Gallardo Cardona, acumuló 531 robos de equipo pesado asegurado en el mismo periodo, con lo que se ubicó en el séptimo lugar nacional, pese a registrar una disminución frente a los 582 casos del ciclo previo; sin embargo, 72% de estos delitos se cometieron con violencia, posicionándose sólo por debajo del Estado de México, Puebla, Jalisco, Veracruz, Guanajuato y Nuevo León.

El comportamiento de los últimos años refleja una escalada sostenida, al pasar de 255 robos de equipo pesado en 2021-2022 a 582 en 2024-2025, con una ligera corrección en el último corte, lo que sugiere que el fenómeno persiste pese a operativos y estrategias de contención como una amenaza estructural.

Entre los elementos que explican esta problemática se encuentra la vulnerabilidad de la Carretera Federal 57, corredor logístico clave que conecta la Ciudad de México con la frontera norte, particularmente hacia Piedras Negras, y que en territorio potosino se ha convertido en un foco rojo para el transporte de carga.

Con base en reportes del sector, se ha identificado un incremento sostenido en robos con violencia, tanto de mercancías de alto valor como de productos de consumo básico, como abarrotes, lo que revela que el crimen no sólo sustrae mercancía, sino que presuntamente ha desarrollado mecanismos para su comercialización en mercados locales.

El esquema delictivo incluye la interceptación de unidades, el sometimiento de operadores y la descarga de mercancía para su redistribución; en este contexto, el pasado 15 de abril, un operador de tráiler fue asesinado a balazos al resistirse a un asalto en esta vía, a la altura de Santa María del Río, en el tramo conocido como “La Curva del Diablo”, evidenciando nuevamente la vulnerabilidad de la carretera pese a la vigilancia de la Guardia Nacional y corporaciones estatales.

Dentro de las unidades más afectadas destacan los tractocamiones de la marca Kenworth, seguidos por Freightliner; en cuanto a remolques, las cajas secas reportaron más robos, mientras que los semirremolques tipo tanque acumularon el mayor número de casos, además de incrementos como el de tractocamiones legalizados, cuyo robo creció 560% al pasar de 42 a 277 unidades, y el de semirremolques legalizados, con un aumento de 228%, lo que evidencia una diversificación en los objetivos de la delincuencia.

La incidencia también impacta a la ciudadanía, ya que del total de vehículos asegurados robados en San Luis Potosí se registraron mil 156 casos en el mismo periodo, lo que ubicó a la entidad en el lugar 13 nacional, donde 58% corresponde a equipo pesado y pick-up, proporción superior a la de automóviles, que representan 37%, confirmando el peso del sector logístico en la incidencia delictiva.

En las cifras mensuales, marzo de 2026 registró 89 vehículos asegurados robados en la entidad, una cifra prácticamente igual a la de febrero y superior a varios meses del mismo periodo, lo que refleja que el delito se mantiene activo y constante.

En el ámbito nacional, la AMIS reportó 8 mil 767 robos de equipo pesado asegurado en el último año, lo que implica una reducción de 10% frente al periodo anterior; sin embargo, la incidencia sigue siendo alta y marcada por la violencia, ya que 68% de los casos se cometieron con violencia, mientras que el total de vehículos asegurados robados en todas las categorías alcanzó 53 mil 122 unidades.

En territorio potosino, el mayor peso del delito recae en el robo de unidades vinculadas al transporte y la actividad productiva, a diferencia de otras entidades donde predominan los robos de automóviles particulares; en este contexto, San Luis Potosí sobresale no sólo por la magnitud del problema, sino por la naturaleza del delito, impulsado por su posición estratégica en el corredor industrial Bajío-Centro-Norte y la concentración de parques industriales, carreteras federales y rutas comerciales que han convertido a la entidad y particularmente a su capital San Luis Potosí en objetivo de la delincuencia dedicada al robo de carga en México.