Adjudican a GAMI el tramo final del Tren del Golfo de México entre Saltillo y Nuevo Laredo

Al consorcio encabezado por GAMI Ingeniería e Instalaciones, S.A. de C.V., unidad de ingeniería y construcción de Grupo INDI, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), órgano desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), adjudicó este lunes 6 de octubre el contrato para el diseño y construcción de un tramo de 136.48 kilómetros del tren de pasajeros Saltillo–Nuevo Laredo.

Reconocida como la más solvente técnica y económicamente dentro del mecanismo de evaluación de puntos y porcentajes, la propuesta resultó ganadora en la licitación pública internacional LO-09-D00-009D00999-I-32-2025; la adjudicación abarca los segmentos 18, 19 y 20 que enlazarán Arroyo El Sauz con la ciudad de Nuevo Laredo, Tamaulipas.

El grupo adjudicado está integrado por Construcciones Urales, S.A. de C.V.; Recal Estructuras, S.A. de C.V.; y la firma española AZVIS.A.U., además de GAMI; la oferta recibió la máxima calificación en calidad de procedimientos constructivos, experiencia del personal técnico directivo y disponibilidad de maquinaria y equipo, lo que la consolidó como la opción de mayor viabilidad técnica y económica.

El 13 de octubre de 2025 está previsto el arranque de las obras, con una ejecución de 1054 días naturales y un monto contractual de 12 mil 669 millones 670 mil 550 pesos.

Capacidad técnica y financiera para ejecutar proyectos ferroviarios de alta complejidad es lo que reafirma la participación de GAMI, al incorporar este contrato al portafolio de infraestructura estratégica de Grupo INDI en transporte y conectividad nacional; en meses recientes, la compañía consolidó una expansión sostenida con contratos para infraestructura portuaria estratégica y una creciente participación en proyectos aeroportuarios.

Este último segmento, el de mayor extensión, constituye la conexión estratégica de la frontera norte con el Tren del Golfo de México, nuevo nombre oficial designado por la presidenta Claudia Sheinbaum para el proyecto que conectará la Ciudad de México con Nuevo Laredo a lo largo de 1 200 kilómetros; se complementa con los tramos adjudicados a ICA y Operadora CICSA: Unión San Javier–Arroyo El Sauz (100.05 km) y Saltillo–Santa Catarina (111 km).

Velocidades de hasta 200 km/h, vía exclusiva para pasajeros, estaciones de distintos niveles, laderos cada 25 kilómetros y preparación para futura expansión a doble vía forman parte del sistema ferroviario del Tren del Golfo de México, cuya demanda estimada para la ruta Saltillo–Nuevo Laredo es de aproximadamente siete millones de pasajeros anuales.